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ʱ䣺2018-05-24

[摘要]已有一些其他的总检察长们要求上诉法院取消这一裁决?腾讯科技?4?0日消息,根据美国一家上诉法院的最新裁决,密西西比州总检察长可以恢复对谷?微博)的一项调查,以调查谷歌是否对他人的非法行为提供帮助或推动了这些非法行为。美国联邦第五巡回上诉法院周五推翻了一位地方法官的裁决,而这位地方法官就是亨?T 温盖?Henry T.Wingate)此前一直支持谷歌。众所周知,温盖特去年曾裁决谷歌勿须对密西西比州总检察长吉姆 霍德(Jim Hood)的传唤作出回应。早?012年,霍德就开始指控谷歌,声称谷歌没有采取足够的措施来阻止人们破坏法律?014?0月,霍德向谷歌发送了一份长?9页的传唤令,要求谷歌提供大量项目相关的信息,包括谷歌是否通过允许搜索引擎指向盗版音乐、是否通过自动完成功能建议非法活动、是否通过与视频制作方共享YouTube广告收入、是否推进非法药品交易等方式为犯罪分子提供帮助。对此,谷歌不仅没有服从霍德的传唤,反而对霍德提起了上诉。事实上,此前美国上诉法院已经驳斥过地方法院的裁决,地方法院的这些裁决禁止霍德对谷歌发起任何民事或刑事诉讼,上诉法院的这样做的理由是,简单的传唤并不足以表明霍德对谷歌怀有恶意。第5巡回上诉法庭首席法官卡尔 斯图尔特(Carl E. Stewart)表示,“这一裁决包括了一些模糊不清的执行事项,这些事项似乎并不迫切。在目前的情况下,我们还无法预测霍德有朝一日可能会依据密西西比法律对谷歌采取什么样的行为。”斯图尔特还指出,霍德还需通过密西西比州法院,才能强制谷歌遵从行政性传唤令,而届时,谷歌也可以对霍德的要求进行驳斥。当然,?巡回上诉法院的最新裁决,并不代表着霍德的完全胜利。事实上,第5巡回上诉法院也拒绝霍德的一项要求。此前,霍德曾要求第5巡回法院取消谷歌提出的整个联邦诉讼请求,谷歌在这些诉讼中指控称,相关方面不能按照美国联邦《文明通讯法》而针对其他人在互联网发布的内容对谷歌提起诉讼。谷歌还声称,霍德的调查受到了电影行业相关协会的干预。对此,温盖特认为,霍德的传票是报复谷歌没有按照他的要求办事。不过,?巡回上诉法院的法官们表示,他们并没有裁决霍德的传票是否合理、也没有裁定霍德的行动是否有效地允许谷歌提起诉讼,更没有裁定谷歌是否免于联邦法律的束缚。截至刚刚过去的这个周六,霍德的女发言人拉切尔 瑞(Rachael Ring)一直拒绝置评,只是表示,霍德计划在周一的新闻发布会上进一步对?巡回上诉法院的裁决进行探讨。不过,已有一些其他的总检察长们要求上诉法院取消这一裁决,声称那样会对各州的调查权形成重创。目前还不清楚谷歌是否会就第5巡回上诉法院的最新裁决进行上诉。谷歌公司发言人威?弗兹格拉德(William Fitzgerald)在周六的一份邮件声明中表示,“我们将对第5巡回上诉法院的裁决所产生的影响进行评估,主要是弄清我们的投诉是否为时过早。”谷歌此前一直辩称,霍德是想控制互联网,而且也违反了谷歌的所应有的宪法权利。据泄露的文件显示,美国电影协会帮助霍德起草了传唤令。事实上,长期以来,美国电影行业与谷歌之间一直在版权法案相关的议题上存在分歧,电影行业一直未能获得更加严格的联邦法案支持。而霍德本人则一直在为其与电影行业的合作辩护,声称他是在与犯罪行为的受害者进行合作。(金全?[摘要]微软2月份斥资2.5亿美元收购了SwiftKey,后者被广泛视为最有潜力的键盘开发者?BI中文?4?日报道微软正悄然成为苹果iPhone最好的应用开发者之一。周五,微软发布了其首款为苹果平台开发的键盘Hub Keyboard。Microsoft Garage是微软试验项目部门Microsoft Garage研发的,可以用于iPhone和iPad设备,几个月后将开始支持安卓设备。Microsoft Garage适用于iPhone的其他应用还包括Fetch(通过机器学习系统识别狗的品种)、News Pro(专为iOS平台推出的新闻聚合应用)。虽然iPhone并不缺少替代键盘,但微软发布iPhone键盘并不令人感到奇怪。微?月份斥资2.5亿美元收购了SwiftKey,后者被广泛视为最有潜力的键盘开发者。随着在默认键盘领域的竞争日益加剧,据传谷?微博)也正开发自己的iPhone键盘。Hub Keyboard采用微软偏爱的字体代替苹果的旧金山字体,因此其看起来似乎有点儿格格不入。你必须在“设置”中将其设定为默认键盘。你可以在设?通用-键盘中找到菜单。在设置中,设备会请求允许将数据发送会微软。但是作为回报,用户可以获得几个很酷的功能。比如,当你在键盘上复制剪贴板上最后的东西时,只需要点击粘帖即可。如果你有Microsoft Office 365账号,Hub Keyboard的功能更多,比如你可以搜索存储文件,也可以搜索储存在手机或微软服务器上的联系人。可是,安卓版Hub Keyboard功能还不完全,它依然处于开发过程中。(风帆)【美国Business Insider作品的中文相关权益归腾讯公司独家所有。未经授权,不得转载、摘编等。?[摘要]Alexa通常帮我完成简单的工作,例如在早餐时快速打开音乐,为烹饪设置定时器?Re/code中文?4?日报道关于亚马逊Echo智能音箱已有许多报道。Echo音箱搭载的Alexa智能助手正成为最受美国用户欢迎的此类服务之一。尽管Alexa的许多功能也可以通过其他智能助手完成,但凭借永远在线的语音识别,以及多麦克风的配置,Alexa拉近了智能助手与用户之间的关系。就我个人而言,我与Alexa的互动比苹果Siri、微软Cortana和谷?微博)Now都要更多,因为Alexa能知道我的意思。这不是指智能性,而是Alexa能识别出我的口音。我出生在意大利,在英国居住?8年,丈夫是一名纽约本地人,而目前生活在加州。Alexa通常帮我完成简单的工作,例如在早餐时快速打开音乐,为家务活或烹饪设置定时器,调整Nest智能恒温器的设置,以及在某些情况下回答琐碎的问题。作为亚马逊Prime的用户,在获得Alexa之前,我从不使用Prime Music流媒体音乐服务。这主要是由于,Prime Music的音乐库要比我常用的其他流媒体服务更小。尽管用户界面很有趣,但Prime Music总是播放试听版令人失望。通过Echo购买清洁剂和垃圾袋等日用品很方便,但我不会通过Echo去购买玩具、鞋子或手袋。对于这些商品,我通常要在亚马逊网站上看过后才会购买。家居自动化正在发展,但Alexa仍然无法控制许多设备,例如门锁。Tap和Dot:加深用户关系,拓展家居外市场由于亚马逊不再指望通过Fire Phone手机来连接用户,因此该公司转向了其他设备。由于我们不会携带亚马逊的设备四处活动,因此固定的家居环境成为了亚马逊的关注点。亚马逊提供了一款永远在线的解决方案,我们可以在整个房间里与之互动,而不必通过智能手机的屏幕。这也意味着,亚马逊不必纠结如何选择平台,以及花时间说服开发者接受平台。不过,考虑到以音箱为主的功能以及价格,Echo并非面向全部人群。因此亚马逊推出了两款新产品Tap和Dot。Tap是一款尺寸较小、用电池供电、便携式的蓝牙音箱,使Alexa能摆脱家居环境的束缚,给用户带来持续的体验。与Echo类似,Tap的意义更多地在于Alexa,而非音箱。Dot则有着不同的目的。有人认为,亚马逊可能会使用Dot去降低使用Alexa的门槛,毕竟这款产品的价格只有Echo的一半。然而,亚马逊目前只限量提供Dot,且Dot只能通过Echo去购买。Dot试图拉低的门槛或许在于,帮用户通过亚马逊去购物。Dot基于Echo,但扩大了用户与Alexa之间互动的范围。这提升了用户参与度,使用户对Alexa有更深的依赖。设备并不是全部。亚马逊需要深化用户与Alexa之间的关系。更多功能和用户可见性将是长期成功的关键在推出Echo时,亚马逊并未发表任何豪言壮语,而许多人也认为,亚马逊对Echo的期望是推动用户更多地购物。因此在短时间内,Alexa并没有成为众所关注的明星。亚马逊每周都会告知用户,Echo加入了哪些新功能,无论是通过应用还是通过电子邮件。这不仅帮助用户去尝试新功能,还会令用户感到自己花出去的钱物有所值。本周,亚马逊采取了另一项举措,给Alexa带来更多价值。亚马逊推出了开源的新软件,使更多互联家居设备可以配合Alexa使用。这一名为Smart Home Skill的API(应用程序接口)帮助设备厂商更方便、更快捷地开发相应功能,将产品与Alexa同步。对用户来说,这意味着与Alexa的互动方式将得到简化。用户可以说:“Alexa,让恒温器将温度降低至xx度。”目前,这一API仅适用于恒温器、灯具、开关和插座。关于家居自动化,我们目前还处于起步阶段。尽管用户正在进行一些尝试,但亚马逊需要依靠更多其他厂商,确保用户持续与Alexa互动。Alexa也需要用户与之互动,才能从中学习用户的习惯。更多内容以及更多购物方式将帮助Alexa在短期内取得成功,而不必等待互联家居的全面到来。Alexa是否会变成“萨曼莎”?尽管Alexa将成为我们家中的重要一部分,但更值得关注的问题是,Alexa是否会变成电影《Her》中强大的语音操作系统萨曼莎。通过Tap、Dot,以及与福特的合作,亚马逊试图让Alexa无所不在。不过,用户体验的连续性可能不会很好,而亚马逊有可能无法意识到这一点。阴谋论者的观点或许是正确的,即亚马逊开发Alexa只是希望让它变成用户的购物代理。不过,如果最终目标是开发出萨曼莎,而不仅仅是Alexa,那么重要的问题是,亚马逊能否在不依赖智能手机的情况下主导我们的生活?注:本文作者卡罗丽?米兰西(Carolina Milanesi)是Creative Strategies首席分析师,专注于消费科技行业。(李玮)【美国Re/code作品的中文相关权益归腾讯公司独家所有。未经授权,不得转载、摘编等。?[摘要]程守宗表示,黑莓手机已经显示出改进迹象,与上个季度相比,亏损减少了一半?腾讯科技?4?日,据国外媒体报道,黑莓公司首席执行官程守宗(John Chen)宣布,黑莓计划在今年推?款中档安卓手机,其中一款将配有物理键盘,另一款则是全触屏手机。但他拒绝透露这些新产品将何时上市。程守宗承认,对于企业用户来说,黑莓不久前发布的旗舰手机BlackBerry Priv价格过高,起售价700美元。这迫使黑莓转变策略,不得不将焦点重新对准中档智能手机市场。黑莓上周公布数据显示,截止?月末的今年第一季度,黑莓仅售出60万部手机,远低于分析师预测的85万部。此外,程守宗拒绝透露BlackBerry Priv的销售数据。他承认:“事实上,BlackBerry Priv是一款过于高端的产品。对于我们推出的首款安卓设备来说,进军高端市场可能不是明智之举。许多企业用户已经表示:‘我们想买你们的手机,但700美元价格太贵了,我们?00美元的产品更感兴趣。’”但程守宗坚称,黑莓将继续坚持安卓手机的定位,主要为吸引企业用户。他说:“我们是唯一推出真正安全的安卓手机的企业,黑莓的安全功能众所周知,更容易获得市场青睐。”但是上周令人失望的销售数字再次引发喧嚣,许多人推测黑莓最终可能被迫放弃手机部门,重点关注利润更高的软件服务部门。在未来12个月中,黑莓软件服务部门有望增长30%。令黑莓处境雪上加霜的是,Facebook和WhatsApp?月份宣布,他们将放弃对黑莓BB10操作系统的支持,它是黑莓Passport、Classic以及Leap等手机的操作系统。但程守宗表示,黑莓将继续发布BB10更新版本,只是不打算再推出运行这套系统的新设备。市场研究机构Gartner研究主管罗伯?科扎(Roberta Cozza)说:“不久前,黑莓失去了消费市场,现在几乎专门针对企业用户。在此关键时刻,他们真的需要审慎反思如何赚钱。他们可以继续专注于当前的小市场,但必须反问自己:这是他们应该继续重点关注的市场吗??程守宗表示,在过去一个季度中,黑莓手机部门已经显示出改进迹象,与上个季度相比,亏损减少了一半。但他称,如果无法实现盈利的目标,黑莓将会选择退出手机市场。他说:“我?013?1月份开始接掌公司以来,就发誓要带领手机部门实现盈利。可是如果因为市场问题无法盈利,那么我会退出手机市场。我喜欢我们的手机,但我们更需要赚钱。”(风帆?[摘要]通过增强后的Facebook Live,任何用户都可以更加便捷地建立自己的流内容?BI中文?4?0日报?在刚刚过去的这一周,Facebook向视频直播领域迈出了极其重要的一步,拓宽了旗下直播产品Facebook Live,并推出了一系列更新产品,其中包括一款新的视频发现产品,从而让直播视频在Facebook的主流移动应用居于显要地位?如今,通过增强后的Facebook Live,任何用户都可以更加便捷地建立自己的流内容,并更加容易地进行搜索和实时评论,让它看起来非常像Twitter的流媒体直播服务Periscope。Facebook首席执行官马?扎克伯格(Mark Zuckerberg)表示,他想让用户使用Live,并“以更加私人化的方式从中感受连网的感觉”,无论他们是否让远方的友人以虚拟形式参与庆祝仪式,还是让一些幕后人员真正进入到一些庆祝活动之中?无论如何,Facebook Live仍对Facebook公司的业务有着一些重要的影响与意义?一方面,Live能够帮助Facebook提供更具“即时性”的服务,而这种即时性也是Facebook此前所无法提供的?在使用Snapchat时,用户需要核实好友的故事,之后发布的内容和图片才会消失。另外,Twitter可以让用户关注各种活动相关的实时评论。相比较而言,Live就是Facebook的一种服务方案,为用户提供理由,从而在某些时段打开应用,而不是仅仅在排队等候或延迟时才能打开应用。这种在情况发生时就参与其中的愿望将可以让用户及时回应?随着广告客户持续将越来越多的电视广告预算转投到网络方面,Facebook当然也非常重视视频业务。尽管Facebook还没有拿出通过Live视频来获利的具体方案(甚至还一直在给内容制作者付费以鼓励他们提供更多的视频内容),但是,那种通过观看实时视频并实时作出回应的及时性和用户高度参与性将有效地让直播视频进一步增强品牌的价值?Snapchat已经将短暂性和相关性转化成自己的优势,并向广告客户收取大量的费用,以此更好地资助其“Live Stories”服务,或者是为其“Lenses”和基于地理位置的滤镜服务提供资助?遏制“关联性下滑”: Facebook对Live的重点关注或许还能够帮助该公司阻止用户共享个人原创内容数量下滑的颓势。据彭博资讯的消息,在Facebook内部,一直将这种下滑称为“关联性下滑”?The Information的阿米尔 埃弗拉蒂(Amir Efrati)援引一份泄密文件数据称?015年中期,Facebook上的“原创直播共享内容”数量同比下滑了21%之多。除此之外,埃弗拉蒂还声称,Facebook本身已经认识到这一趋势足以令人不安,为此该公司还在伦敦建立一支专门的团队,通过各种方法来扭转这一困境,包括改进算法,从而更好地支持用户通过各种链接发贴,以及帮助用户更加及时地发布状态更新等?换句话说,用户如今在Facebook上共享儿童照片或个人更新消息的数量已经不向以往那样多,这种局势势必会弱化Facebook的影响力,导致Facebook在用户当中重要性的下滑?但是,如果大量的用户决定对Live试一试,并发布他们自己的流视频内容,那么,Facebook上的用户原创共享内容又可能会得到极大地提升?市场研究机构Cowen近期的研究数据表明,那些观看Facebook视频内容的用户主要是在观看他们好友和家人的视频内容,其次才是观看娱乐和新闻等内容,因此,目前来看,仍有大量的机会表明,用户可能会更多地使用Facebook视频服务?因此,Live视频将对Facebook具有重大意义,可以帮助Facebook吸纳更多的用户,并挽留新老用户,鼓励用户在Facebook网站上发布更多的原创内容,同时还为Facebook吸收新广告收入提供更好的渠道。(金全?[摘要]Priv降价50美元?49美元,黑莓也宣布对这款黑莓机的周边配件降价三成?腾讯科技?由于黑莓10操作系统大势已去,加拿大黑莓公司去年推出了第一步安卓高端手机Priv,不料定价出现失误,日前,黑莓宣布该手机永久降价50美元,即降到了iPhone?49美元。据Wireless Week等多家科技媒体报道,Priv最初官方定价是699美元,如今已经调整为649美元。由于苹果的先入为主?49美元是全世界高端手机的一个流行价位,这也意味着Priv不再是一款“比高端还要高端”的手机。除了手机之外,黑莓也宣布对这款黑莓机的周边配件降价三成。不少媒体指出,定价699美元,显示出黑莓对产品的竞争力过度乐观。不过,黑莓首席执行官程守宗已经公开承认定价或者市场定位失误。程守宗表示,一些黑莓的企业老用户反馈称,希望购买黑莓的安卓手机,但?00美元的定价太高,企业希望能推?00美元的中端手机。今天的黑莓,已经放弃了传统的黑莓操作系统,全面切换到了安卓系统,Priv成为唯一的一款主推手机。不过,由于定价过高等原因,一季度黑莓智能手机销量只?0万部,并未达到分析师预期?5万部。和中国等国家的安卓手机厂商相比,黑莓的手机季度销量连零头都达不到,在安卓阵营的前景十分堪忧。外媒指出,此次黑莓首款安卓机价格调整,也是为了刺激销量?49美元仍然是高端手机的标准价位。而程守宗近日也表示,2016年将会继续推出两款中端安卓手机,一款配置黑莓特色的实体键盘,另外一款则为全触摸屏。按照中端手机的定位,这些手机的价格可能?00美元?00美元之间。一季度,黑莓的销售收入只?.64亿美元,比去年同期的6.6亿美元大幅下挫了三成。不过,由于黑莓操作系统毫无竞争力,该公司的收入和利润已经连续多个季度下滑,在全球手机市场的份额正在向零逼近。程守宗解释称,一季度在和北美移动运营商达成安卓手机销售方面,进度迟缓,影响了手机销售和公司营收。据悉,Priv手机已经在全?4个国家和地区开售,近期将增?个国家的14个移动运营商。另外在四月底或者五月初,Priv手机也将升级到安?.0系统。媒体和分析师普遍认为,2016年Priv高端机和其他安卓手机项目,将是黑莓公司在手机硬件领域的最后一次尝试,如果销售低迷,黑莓将会彻底放弃手机硬件业务,转型为一家软件和服务公司。黑莓公司还拥有用户超过两亿人的手机聊天工具BBM,另外在安全通信和企业移动设备管理领域,黑莓还拥有一些有价值资产。在全球智能手机市场,高端板块被三星电子和苹果瓜分殆尽,低端被中国公司占领,中端的“夹心层”企业(包括微软、摩托罗拉、索尼、HTC、LG电子等)在销量和利润之间艰难挣扎,黑莓未来在中端是否能够站稳一席之地,仍有待观察。(晨曦?[摘要]本周,美国宇航局的开普勒太空望远镜继续启动K2任务,并且联合了其它陆基天文台展开了一项系外行星观测的全球性实验?科学家们使用十分恰当的技术搜寻最偏远的地带和恒星之间的空间,该技术被称为微引力透镜技术腾讯太空讯 据国外媒体报道,天文学家们在寻找太阳系外行星的发现上取得了巨大的进步。事实上,过去的20多年以来,天文学家们已经发现?000多颗系外行星。这些系外行星中的大部分环绕着它们的宿主星轨道运行,轨道周期为若干小时、若干日或若干周不等;也有一些系外行星和宿主星之间的距离相当于日地距离,其轨道周期长达一个地球年。研究表明,银河系内自由漂浮的流浪行星可能比恒星更多。本周,美国宇航局的开普勒太空望远镜继续启动K2任务,并且联合了其它陆基天文台展开了一项系外行星观测的全球性实验。此次任务旨在观测银河系中心数以百万计的恒星,以寻找遥远恒星的行星前哨和在恒星之间运行的系外行星。科学家们使用十分恰当的技术搜寻最偏远的地带和恒星之间的空间,该技术被称为微引力透镜技术。天文学家们依赖于引力的帮助对遥远的天体进行探寻。大型天体,如恒星和行星产生的引力会显著影响到周边的天体。但是引力也会使附近经过的光的方向发生偏移或弯曲,从而使重力产生透镜的作用,从遥远的物体上聚光。科学家们利用该现象来对遥远天体发出的光进行测量;这些光可能来自巨大的天体,如位于望远镜和遥远背景恒星之间的行星。这种探测方法可以发现一个隐藏的系外行星世界。开普勒太空望远镜和其它地面天文台同时对引力透镜现象的测量结果进行记录,由于它们的位置不同,因此能够使用视差技术确认透镜前景物体的位置。在接下来大?0天的观察期内,天文学家们希望能够发现100次以上的透镜现象,其?0个或以上可能有未被观测到的系外行星特征。(罗辑/编译?

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[摘要]目前,UFO猎人通过谷歌地球在埃及沙漠中发现一处神秘建筑结构,猜测它可能是“外星人基地”?如图所示,这是谷歌(微博)地球观测到埃及沙漠上的一个奇特结构,UFO猎人猜测这可能是神秘的外星人基地。腾讯科学讯 据英国每日邮报报道,目前,UFO猎人通过谷歌地球发现埃及沙漠存在一个奇特建筑结构,该建筑结构位于开罗以东的沙漠地区,其特点是两个突出建筑被神秘环包围。一些人认为这可能与UFO研究具有关联性,该建筑的存在被描述为政府有意掩盖事实,是地球上外星人的活动迹象。相关视频图像发布在YouTube网站上,有人评论称,这令人联想到“星球大战”。有人猜测这是否是埃及政府的“秘密UFO基地”,但是一些人更持有怀疑态度,认为这种建筑具有多种解释。有人称这与高速公路邻接,怎么会有秘密呢?还有一些人猜测这是一个“核碉堡”,或者地下基地。(悠悠/编译?[摘要]美国加州一些司机不满Lyft将其分类为独立合同商,提起集体诉讼?腾讯科技 4?日消息,据外电报道,美国加利福尼亚州地方法院的法官文?查布里亚(Vince Chhabria)周四做出初审判决,驳回了打车服务公司Lyft提出的以1225万美元与其司机和解的请求。这名法官称赔偿额“太少”,对司机不公。这?225万美元的赔偿款摊到此次集体诉讼案中涉及到的每个司机头上,每个司机最后只能得到大?3美元。查布里亚认定,这个赔偿数额太低,只有此案中原告索赔金额的十分之一。而且,这个数字还不包括与此案相关的其他各种费用。例如,赔偿款的三分之一将成为律师的诉讼代理费。尽管Lyft公司最开始已与司机们达成了一致意见,但是这名法官的判决结果将会让双方重新回到谈判桌前。最近有报道称,如果Lyft公司将其司机们重新划定为全职员工,而不是独立合同商,那么该公司将需要为这些司机在过去四年中产生的各种油费和保养费等支付1.26亿美元的补偿。此前,美国加利福尼亚州的一些司机不满Lyft公司将其分类为独立合同商,针对该公司提起了集体诉讼,并提出了索赔金额。在1月,Lyft公司已同意向这些司机支付赔偿款。作为和解协议的一部分,该公司还准备给他们提供一定的福利;并在准备解除与他们的合同时会提前告知他们。这种和解协议被视为该公司规避将这些司机重新划定为全职员工的一种尝试。法院允许Lyft公司在不重新划定司机身份的前提下提出和解;但是,它的竞争对手Uber则准备继续上诉。这种“零工经济”(The Gig Economy)和打车服务公司对待其员工的方式有很多值得商榷的地方。今年初,硅谷知名软件公司Intuit所做的一项调查称,司机们面临的最大问题是工作量和报酬的可预测性和一致性问题。将司机们划分为全职员工就可以化解他们的这种担忧,并为他们提供各种福利,包括健康医疗保险。就算司机们辩称自己是全职员工的主张站不住脚,打车服务公司也应该担负司机们的加班费用和相应的油费和保养费。这也是Lyft公司的司机们在起诉书中的主要诉求点。“我们对初审判决结果感到很失望。”Lyft公司的发言人说,“我们相信我们已与原告达成了公平合理的协议。我们现在正在考虑我们下一步的行动。”Lyft公司的司机们的代理律师香?里斯 里奥丹(Shannon Riss-Liordan)称,“我们希望Lyft公司能够适当调整和解协议,以达到法官的期望。如果和解不成,我们期待通过法院审理解决。”Uber也面临着司机的集体起诉。但Uber的案子等要到6月才开庭审理。(乐学?

[摘要]科学家发现火卫一和火卫二两颗卫星可能是一颗冥王星大小的天体和火星碰撞产生的,撞击过程把火星的一部分质量甩入轨道,形成了火星的卫星?火星卫星的形成类似于地球的月亮,碰撞导致了火星上的物质被甩入轨道,快速抛出的物质逐渐融合后形成了我们今天看到的卫星腾讯太空讯 据国外媒体报道,科学家发现火卫一和火卫二两颗卫星可能是由一颗冥王星大小的天体和火星碰撞产生的,研究人员模拟了一个巨大的撞击观察其对这颗红色星球的影响,结果显示一个天体质量为冥王星规模时,可能创造了如今的两颗火星卫星。火卫一和火卫二两颗卫星一直被认为是被火星引力所捕获的天体,但这个新的理论指出它们曾经是这颗红色星球的一部分,撞击过程把火星的一部分质量甩入轨道,形成了火星的卫星。美国西南研究所科学家Julien Salmon在月球与行星科学大会上指出,如果火卫一是被捕获的小行星,那么会有不稳定的轨道,美科学家将这个模型和地球的月球形成机制一起研究,也认为这是一个大碰撞形成的结果。火卫一形成类似于地球的月亮,碰撞导致了火星上的物质被甩入轨道,快速抛出的物质逐渐融合后形成了我们今天看到的卫星。模拟还发现碰撞产生的碎块将抵达2.4万公里的轨道上,之后被火星引力再次控制。去?1月和12月期间,美国宇航局的火星大气与挥发物演化探测器进行了一系列的观测,收集到距离火星卫星表面大?00英里?00公里)高度的数据,以及来自火卫一的紫外光谱图像。最新的火卫一图像可以让科学家更好地评估这个神秘对象起源之谜,最新的理论认为火卫一的形成类似于地球的月亮,也是属于大碰撞假说的产物。火星大气与挥发物演化探测器的数据还帮助科学家寻找有机分子。去年来自加州的天文学家预测火卫一最终会被火星的引力破坏,揭示我们可能看到一个碎片环出现在火星轨道上。在《自?地球科学》期刊上,加州大学伯克利分校的科学家解释了火卫一和火星之间如何发生冲突,最终火卫一会被火星引力摧毁。(罗辑/编译?[摘要]此前,谷歌也尝试推出Google Shopping产品,为商家发布产品分类信息?腾讯科技?4?日消息,亚马逊可能将于近期收购HERE的少量股权。HERE是德国豪车制造商集团去年从诺基亚收购的数字地图业务。数据显示,HERE目前已经为全球所有汽车内置地?0%的以上的地图提供支持,因此,HERE也成为所有关注无人驾驶汽车的公司青睐的一项关键技术。此前的报道显示,德国汽车制造商集团之所以收购HERE,主要是因为他们开发无人驾驶汽车,而且不会将乘客的数据信息传递给谷歌(微博)。众所周知,谷歌也在研发自己的无人驾驶汽车地图系统。但是,这种技术将给亚马逊提供什么样的帮助呢?毕竟亚马逊是主要通过电子商务和云服务进行创收。无论如何,在业界看来,亚马逊对无人驾驶汽车的关注将会损害谷歌当天送达快递服务相关的计划。自动快递计划通过投资HERE,亚马逊将能够极大地提升自己的“一小时送达”、“当天送达”以及无人机送货等计划。亚马逊的一小时送达和当天送达等快递服务目前只针对那些选定的市场,这些服务要求与亚马逊签署合约的快递员必须在规定的时间内将货物从仓储中心或零售合作商那儿运递到客户手中。谷歌推出了与亚马逊竞争的当天送达服务,即“谷歌快?Google Express)”,这一服务能够通过快递员将实体零售商与客户有机连接起来。当然,谷歌还没有推出类似于亚马逊“一小时送达”那样的服务,但是,该公司却已经在旧金山和西洛杉矶等特定区域推出了“两小时送达”服务。这种“近于即时”送达服务的快速发展也预示着,任何一家拥有能够定位最近交通路线优质地图服务的公司,都有可能持续提供更加快速的送货服务。亚马逊首席执行官杰夫 贝索斯(Jeff Bezos)已经多次暗示,一旦送货这一流程通达在仓储机器人、送货无人机和无人驾驶汽车的帮助下实现自动化,那么亚马逊公司的物流成本将会大大降低。如今,HERE地图业已成为无人驾驶汽车领域的行业标准,因而这一服务也将为那些胸怀提供自动送货服务的公司提供极好的基础。另外,HERE地图还将减少业界其它公司对谷歌地图的依赖,而这种局势又将引发谷歌与HERE之间不良的生态竞争。如何对亚马逊有利按照业界对无人驾驶汽车和无人机相关情况的预测,完全自动化的送货服务可能要到2020年底才能成为现实。另外,亚马逊的无人机仍然受限于美国联邦航空管理局的规则。目前的进展是,亚马逊才刚刚通过与福特公司之间的合作关系,开始迈入连网汽车市场。亚马逊此前曾推出过诸如新发明的设备和服务,但这些服务最终都成为了该公司生态系统的支柱。业界评论人士一度声称,亚马逊的最初的Kindle和Kindle Fire设备都将以失败告终,但是,这两款导致业界变革的平板电脑却改变了大量阅读电子书的用户。另外,还有许多评论人士讥讽亚马逊的Dash按钮、DRS(Dash补需服务)应用、Echo智能扬声器系列产品等,然而,亚马逊却把这些产品和服务推送到了千家万户,进一步拓展了该公司的Prime生态系统,并减少了在订购产品方面的“摩擦”。这也就意味着,在不久的将来,消费者只需简单地按一下按钮或者是对着Echo讲话,就可以订购货物,接下来的事务就完全可以由机器人、无人机和无人驾驶汽车在尽可能最短的时间内完成。建立这样的生态系统,将极大地拓宽亚马逊对抗竞争对手的防线,同时还能够减少相应的劳工成本。谷歌在快递业务方面面临巨大威胁谷歌拥有全球使用量最多的搜索引擎、移动操作系统和移动地图应用,但是,该公司在产品搜索领域却多次败给亚马逊。早?014年,谷歌主席埃里?施密特(Eric Schmidt)就承认,“超过两倍”的购物者开始在亚马逊网站上进行搜索,而不是通过谷歌。这也就意味着,谷歌的搜索引擎使用量在亚马逊的威胁下逐步减少,而这一局势又进一步意味着谷歌的广告营收会下滑,而且定位广告的效率也会下降。此前,谷歌也尝试推出Google Shopping产品,为商家发布产品分类信息,并向这些商家收取相应的费用。不过,谷歌此项产品经营得并不成功。通过总结经验教训,谷歌于2013年推出了谷歌快递服务,以此将零售商和客户连接在一起。谷歌快递服务每年需要客户支?5美元的成本,主要包括选定商品的送货费用,但是,新鲜杂货的送货服务还要再收到至?美元的费用。通过比较,亚马逊的Prime Fresh杂货送货服务每年向会员征?99美元的服务费用,但是在向购物总价超过50美元的用户提供当日送达服务时不会收到任何额外费用。尽管这一服务的成本要比谷歌快递昂贵得多,但却包括了亚马逊每?9美元的Prime服务所有的优惠服务在内,这也就意味着,这一服务的实际成本只?00美元。谷歌也为谷歌快递服务制定了收费政策,以此对抗亚马逊的Prime Fresh服务,但是,谷歌最终还是在去年夏季关闭了其在湾区的两个送货中心,这一结果表明,此服务在对抗亚马逊方面并没有取得成效。更为糟糕的是,谷歌快递业务主管汤?法洛斯(Tom Fallows)于2014年离职。如果亚马逊大规模地推进其机器人、无人机和无人驾驶汽车送货服务,那么谷歌或将不得不撤出送货服务。胜负定论,为时过早面对亚马逊Prime生态系统的包围,谷歌要想度过难关,想必会非常困难,但是,作为搜索巨头,谷歌仍然可以利用其在无人驾驶汽车和无人机方面的投资成果,并利用自己的地图软件,来开拓自动送货业务。亚马逊似乎也知道,谷歌将来要做什么,因此亚马逊可能也会通过收购HERE部分股权的方式,来进一步拓展自己的防线。因而,目前来判定谷歌与亚马逊到底谁将成为这场战役的赢家,目前仍为时过早,不过,作为这两家公司的投资者,当然需要对这些动向予以密切关注了。(金全?用手机或平板摄像头拍下右侧的二维码,您可以:
[摘要]融资后,?车贷将专注四个层面的业务推进:整合资源、完善风控体系、迭代产品升级、优化服务体验?腾讯科技?今日,中国首家汽车金融O2O科技服务平台?车贷宣布完成A+轮融资,融资金额2.17亿元人民币。本轮由华创资本领投,酉金资本和原A轮投资方经纬创投跟投,青桐资本担任独家财务顾问。第1车贷CEO郭超表示:“在这个资本寒冬,A+轮融资顺利完成,是资本市场对?车贷专业能力、发展模式和增长潜力的认可。第1车贷对行业发展趋势、用户需求的精准把握以及融资提供的充沛资金,将为未来业务发展与战略实施奠定坚实的基础。”本轮领投方华创资本合伙人吴海燕表示:“第1车贷在汽车、金融两个领域都拥有优秀的团队、丰富的经验,在汽车金融资产获取、风险甄别和管控、以及金融产品设计运营等方面均验证了能力。?015年第1车贷完成A轮融资,成功得到中信集团、北汽集团、经纬创投、百联集团、中国信贷等国内知名企业的联合投资,以及著名影星黄晓明先生的个人参投。银行系、国资系、风投系、明星系等股东带来雄厚的资本支持及广阔的资源渠道,为?车贷提供了强劲的增长力。从O2O转型做汽车金融一站式服务近年来,伴随汽车产业结构性产能过剩,一方面行业发展重心正由前端的新车市场逐步向二手车、汽车金融为主的后市场方向转移;另一方面,后市场多年积累的问题与弊端也日益浮出水面。尤其是二手车领域,许多企业经营者面临资金短缺、车源不足、渠道分散等压力,无法通过传统金融渠道有效解决,最后引发一系列问题,影响整个产业发展。今年两会期间,李克强总理在政府工作报告中明确提出“活跃二手车市场”,随后二手车“国八条”正式落地。可以预见,国家政策的大力倾斜将有助于进一步释放二手车市场活力、加快行业发展。作为国内首家汽车金融O2O科技服务平台,第1车贷已率先做出了颠覆性的创新改革?014年成立之初即切入二手车市场,依托“互联网+“时代思维理念与技术创新,将互联网+金融+汽车创新嫁接,推出线上线下相结合的O2O模式汽车金融解决方案,致力于打破传统金融服务的壁垒与瓶颈。解决行业内长期存在的诸如效率低、贷款难、周期长、资金不稳定等痛点,为二手车经营者提供量身定制、高效便捷的金融服务,真正意义上提升了二手车行业的交易效率。经过两年时间的快速发展,?车贷的业务范围已从二手车,拓展至整车物流、汽车租赁、个人消费信贷等领域,逐步发展成集资源、资金、战略支持服务、消费信贷等一站式汽车金融综合服务平台。通过贯通上下游产业链,?车贷正构建起一个以金融服务为核心纽带,积极健康、可持续发展的汽车流通产业生态圈,为中国汽车产业链中的中小微企业经营者与消费者提供贴身便捷的金融服务解决方案,从而促进整个汽车产业有形市场各个环节的良性循环?融资后专注上下游资源整合截止目前,第1车贷已完成了全国26个省?5个城市的线下网络布局,并和中国民生银行、广发银行、浦发银行、正通汽车集团、爱财有道、品车会等国内主流保险公司、商业银行、汽车金融公司、互联网金融平台、汽车电商建立了紧密的战略合作关系,累计放款总额40多亿元,已为国内近千家二手车商、汽车物流商、汽车租赁商提供了金融服务。不仅业务规模快速发展,?车贷在产品与服务上也进行着快速迭代升级,目前已形成“车存宝”、?车贷”、“微商宝”、“租融宝”等面向大中型二手车商、整车物流商、汽车租赁商的产品矩阵,具备额度高、覆盖广、放款快、期限灵活等差异化优势,以满足用户定制化、多元化的融资需求。“中国已经成为全球最大的汽车市场,并且慢慢核心会延伸到汽车后市场,那么第1车贷今天所站的位置,会真正发挥金融杠杆的力量,帮助到汽车经营者,促进整个汽车产业发展。”经纬创投合伙人万浩基表示,这也是经纬创投在A轮之后继续投资的原因。“两年来,我们一直注重对内功的修炼与提升,专注做好四件事情,一是整合资源;二是完善风险管控;三是迭代升级产品;四是优化服务体验。基于这几点,第1车贷通过输出风控能力、产品能力、技术能力和汽车金融消费场景解决方案,已得到行业上下游的认可与肯定。”郭超表示,通过这一轮融资,?车贷资本实力得到进一步加强,未来希望和更多的互金平台、金融机构、汽车电商等业内同仁加强合作,进一步贯通上下游产业链、优化汽车产业资源配置?[摘要]今天SpaceX又回收火箭成功了,很多人总会问中国的SpaceX在哪?为什么中国目前没有SpaceX呢?

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此页面是否是列表页或首页?未找到合适正文内容?[摘要]SpaceX海上回收火箭终于成功了,中国航天专家认为这代表海上回收火箭技术具备可行性,但究竟能否开启低成本太空运输时代还需时间验证?
腾讯太空精选优质自媒体文章,文中所述为作者独立观点,不代表腾讯太空立场。文/田学?付毅?(微信公众号?中国科技网)火箭海上回收终获成功。美国东部时??日,太空探索技术公司(SpaceX)的“猎?”火箭搭载“龙”飞船发射升空。约9分钟后,火箭第一级准确降落在大西洋的一艘驳船上,着陆过程非常漂亮。搭载首个试验性充气式太空舱的“龙”飞船进入预定轨道,飞往国际空间站。低成本太空运输时代或从此开启人类历史上首次海上火箭回收实现,意味着火箭回收除陆地外,又多了一个新的选择,低成本太空运输时代或从此开启。在随后举行的新闻发布会上,SpaceX创始人埃?马斯克表示,这是该公司探索火箭可重复利用技术的一个重要里程碑,是人类迈进宇宙的一大步。SpaceX公司的“猎?”火箭曾于去?2月在卡纳维拉尔角空军基地实现首次陆地回收。但海上着陆却历经波折,该公司先后?015?月?015?月?016?月和3月经历了4次惨痛失败。SpaceX公司也设想过让所有火箭都在陆地上着陆回收,这样既能简化测试过程也能缩短重新起飞所需的时间。但陆地着陆往往需要携带更多的燃料,会相应减少货物运输量。海上着陆就更为灵活:火箭在将载荷送入轨道后自然降落即可,驳船可提前在落点位置停泊等待,燃料能用在更重要的降落减速上。SpaceX公司的最终目标是在陆地完成三分之一的火箭回收,其余均通过海上平台完成。“猎?”火箭将?0日前被拖回陆地,届时“龙”飞船也将到达空间站。随后,SpaceX计划对“猎?”发动机进行10次点火试验以评估其重飞性能。马斯克还表示,“猎?”火箭可能被重复使用到额外的10?0个任务中,稍加翻新,该火箭有望能支持100次发射任务。如果一切顺利,他们希望?月或6月用同一支火箭重启发射任务,最终将火箭从着陆到重飞的时间缩短到数周以内,让此前“一次性”的第一级火箭实现多次重复使用。我国专家:方案可行,路还很长航天专家、《国际太空》杂志执行主编庞之浩向科技日报记者表示,这次成功,证明海上回收方案虽然受到一些条件的约束,但具备可行性。中国航天科工集团二院二部研究员杨宇光认为,SpaceX这项工作的最大意义在于,打破了由于航天飞机成本方面的失败,对可重复使用运载工具发展造成的阻碍。庞之浩说,以往回收失败,一个主要原因就是燃料不够,影响到回收控制。此次发射的是“猎?”v1.2火箭,推力、推进剂数量等方面均有增强;回收平台的位置距离发射场?00公里,将比以往略近,更符合火箭的自然弹道轨迹,因而回收时只需要进行姿态控制,无需较大范围的机动变轨,也可以减少燃料消耗。但海上回收面临海水腐蚀的问题。一位不愿意透露姓名的专家表示,火箭回收完全可以直接落在海面上,打捞后继续使用即可。但是这几次回收都要求回收到甲板上,目的是避免海水腐蚀,减少维修费用。“但是,海面上的湿度、环境与甲板上的环境并没有本质的区别。其中的电器等设备还是会受到影响。”中国工程院院士、中国运载火箭技术研究院运载火箭系列总设计师龙乐豪说。庞之浩还表示,此次回收时天气较好。“海上天气情况往往比陆地更复杂;浮动平台本身具有不稳定性,更容易受天气影响。”他说,“今后在发射窗口上应更多考虑天气因素。”虽然海上回收首获成功,但庞之浩表示,“猎?”重复使用的路还很长,将要经历从一次成功到技术成熟的过程,比如未来发射高轨卫星能否成功回收、遇到不太好的天气能否成功回收等问题,都需要一步步解决。除了回收技术,火箭重复使用的可靠性和成本更是关键问题。“能不能经过简单维修、在较短时间内实现重复使用,这是关系到可重复使用火箭技术是否具有实际应用价值。”庞之浩说。着陆在驳船上的“猎?”运载火箭第一级火箭重复使用到底能省多少钱?关于“猎?”火箭重复使用的“经济账”,SpaceX此前笼统地宣称回收一级火箭能使发射成本降?0%。近日该公司公布了较为具体的数字:如果将一级火箭重复使用一次,能降?0%的成本,即发射费用由6000万美元降?000万美元。其负责人埃?马斯克则表示,这次回收的火箭将花?00万美元进行维修,并在今年再次发射。?00万美元是个理想数字,靠不靠谱,还有待验证。”庞之浩说。美国最初预测航天飞机单次发射成本为5000万美元,实际成本却达??亿美元。如果不回收火箭,SpaceX目前的发射费用为6000万美元。然而,20年前龙乐豪团队制造的火箭发射费用已经达到5000万美元。SpaceX所列出的节约开支的数据使中国科学家产生怀疑。专家表示,这些数据只是SpaceX公司单方面公布的数据,是否可以做到,还需拭目以待。“火箭回收之前,航天飞船的回收实验也进行过多次,理论上可以降低费?5%,但最终都以失败告终。”龙乐豪坦言,SpaceX公司是一家企业,这类实验虽然对火箭事业有一定的贡献,但个人认为有炒作之嫌。火箭去哪儿?此次“猎?”火箭发射任务,是托举“龙”飞船向国际空间站运送物资,其中,将与空间站对接的充气式太空舱备受瞩目。这艘来自比格罗(Bigelow)公司的充气式太空舱,最大特点是体积小,质量轻,以节约发射成本。庞之浩介绍,这是人类首次发射充气式太空舱,也是2011年航天飞机退役后,首次发射舱段与国际空间站对接。他说,这艘太空舱重?.4吨,发射时呈收拢状态,将与国际空间站“节点舱3”对接,计划?月或6月进行充气。充气后体积可增大四倍,内部空间?6立方米。该舱计划工作两年,验证其防辐射能力及防空间碎片能力,航天员还将进入舱内开展短暂工作。这项技术已酝酿多年。此前比格罗公司曾经试验过起?号和起源2号两个实验舱,这次的充气式太空舱虽然仍是试验性质,但具有了实际意义。庞之浩说,该技术将主要投入商业应用。比格罗公司计划利用多个充气舱,?020年左右建造太空旅馆,由波音公司的星际快车提供天地往返运输服务。如果成功应用,未来可能还会用于月球、火星基地建设。(来源:科技日报 中国科学?记者:田学?王小?付毅?郭爽?[摘要]饿了么将独家发售黄太吉旗下及其代理的所有品牌的产品?腾讯科技讯(相欣??0日消息,黄太吉宣布获得饿了么的战略投资,双方将在食品安全、餐饮供应链等方面深入合作,共同打造安全、高品质的外卖生态。投中资本担任本次交易的独家财务顾问。据介绍,此次战略投资的达成,将推动黄太吉和饿了么在外卖品牌、安全作业、餐饮内容、前端产能以及市场营销上展开深入合作。同时,饿了么将独家发售黄太吉旗下及其代理的所有品牌的产品,加强对白领人群的餐饮供给,巩固饿了么在白领外卖领域的领先优势。赫畅表示,本次引入饿了么的战略投资,对黄太吉来说有转换角度、开拓新方向的重要意义。黄太吉将不再只立足自身看问题,而是站在服务整个生态的角度去发展,去布局。今后,黄太吉会更加专注在供应链整合以及更丰富和更高品质的餐饮IP研发上。饿了么创始人兼CEO张旭豪表示,饿了么一直抱着开放的心态和产业内的各个行家合作,黄太吉同样拥有开放的心态,双方的合作也持续了很久。我们认可黄太吉在品牌、食品安全、产品品质方面的功底,希望能和黄太吉一起,拼出整个生态更美好的未来。黄太吉由创始人赫畅创立于北京,是国内领先的餐饮外卖供应链整合品牌。黄太吉致力于提升餐饮外卖供应链产能,承诺为城市白领提供高品质的餐饮外卖产品。融资方面,黄太吉在2013?月获得创业工场数百万人民币天使轮投资?015?月获分享投资的数千万人民币A轮融资?015?0月获?.8亿人民币B轮融资,由盛景网联、家族基金投资人陈坤亮、吴焯民领投,部分A轮投资人跟投?[摘要]此前,谷歌也尝试推出Google Shopping产品,为商家发布产品分类信息?腾讯科技?4?日消息,亚马逊可能将于近期收购HERE的少量股权。HERE是德国豪车制造商集团去年从诺基亚收购的数字地图业务。数据显示,HERE目前已经为全球所有汽车内置地?0%的以上的地图提供支持,因此,HERE也成为所有关注无人驾驶汽车的公司青睐的一项关键技术。此前的报道显示,德国汽车制造商集团之所以收购HERE,主要是因为他们开发无人驾驶汽车,而且不会将乘客的数据信息传递给谷歌(微博)。众所周知,谷歌也在研发自己的无人驾驶汽车地图系统。但是,这种技术将给亚马逊提供什么样的帮助呢?毕竟亚马逊是主要通过电子商务和云服务进行创收。无论如何,在业界看来,亚马逊对无人驾驶汽车的关注将会损害谷歌当天送达快递服务相关的计划。自动快递计划通过投资HERE,亚马逊将能够极大地提升自己的“一小时送达”、“当天送达”以及无人机送货等计划。亚马逊的一小时送达和当天送达等快递服务目前只针对那些选定的市场,这些服务要求与亚马逊签署合约的快递员必须在规定的时间内将货物从仓储中心或零售合作商那儿运递到客户手中。谷歌推出了与亚马逊竞争的当天送达服务,即“谷歌快?Google Express)”,这一服务能够通过快递员将实体零售商与客户有机连接起来。当然,谷歌还没有推出类似于亚马逊“一小时送达”那样的服务,但是,该公司却已经在旧金山和西洛杉矶等特定区域推出了“两小时送达”服务。这种“近于即时”送达服务的快速发展也预示着,任何一家拥有能够定位最近交通路线优质地图服务的公司,都有可能持续提供更加快速的送货服务。亚马逊首席执行官杰夫 贝索斯(Jeff Bezos)已经多次暗示,一旦送货这一流程通达在仓储机器人、送货无人机和无人驾驶汽车的帮助下实现自动化,那么亚马逊公司的物流成本将会大大降低。如今,HERE地图业已成为无人驾驶汽车领域的行业标准,因而这一服务也将为那些胸怀提供自动送货服务的公司提供极好的基础。另外,HERE地图还将减少业界其它公司对谷歌地图的依赖,而这种局势又将引发谷歌与HERE之间不良的生态竞争。如何对亚马逊有利按照业界对无人驾驶汽车和无人机相关情况的预测,完全自动化的送货服务可能要到2020年底才能成为现实。另外,亚马逊的无人机仍然受限于美国联邦航空管理局的规则。目前的进展是,亚马逊才刚刚通过与福特公司之间的合作关系,开始迈入连网汽车市场。亚马逊此前曾推出过诸如新发明的设备和服务,但这些服务最终都成为了该公司生态系统的支柱。业界评论人士一度声称,亚马逊的最初的Kindle和Kindle Fire设备都将以失败告终,但是,这两款导致业界变革的平板电脑却改变了大量阅读电子书的用户。另外,还有许多评论人士讥讽亚马逊的Dash按钮、DRS(Dash补需服务)应用、Echo智能扬声器系列产品等,然而,亚马逊却把这些产品和服务推送到了千家万户,进一步拓展了该公司的Prime生态系统,并减少了在订购产品方面的“摩擦”。这也就意味着,在不久的将来,消费者只需简单地按一下按钮或者是对着Echo讲话,就可以订购货物,接下来的事务就完全可以由机器人、无人机和无人驾驶汽车在尽可能最短的时间内完成。建立这样的生态系统,将极大地拓宽亚马逊对抗竞争对手的防线,同时还能够减少相应的劳工成本。谷歌在快递业务方面面临巨大威胁谷歌拥有全球使用量最多的搜索引擎、移动操作系统和移动地图应用,但是,该公司在产品搜索领域却多次败给亚马逊。早?014年,谷歌主席埃里?施密特(Eric Schmidt)就承认,“超过两倍”的购物者开始在亚马逊网站上进行搜索,而不是通过谷歌。这也就意味着,谷歌的搜索引擎使用量在亚马逊的威胁下逐步减少,而这一局势又进一步意味着谷歌的广告营收会下滑,而且定位广告的效率也会下降。此前,谷歌也尝试推出Google Shopping产品,为商家发布产品分类信息,并向这些商家收取相应的费用。不过,谷歌此项产品经营得并不成功。通过总结经验教训,谷歌于2013年推出了谷歌快递服务,以此将零售商和客户连接在一起。谷歌快递服务每年需要客户支?5美元的成本,主要包括选定商品的送货费用,但是,新鲜杂货的送货服务还要再收到至?美元的费用。通过比较,亚马逊的Prime Fresh杂货送货服务每年向会员征?99美元的服务费用,但是在向购物总价超过50美元的用户提供当日送达服务时不会收到任何额外费用。尽管这一服务的成本要比谷歌快递昂贵得多,但却包括了亚马逊每?9美元的Prime服务所有的优惠服务在内,这也就意味着,这一服务的实际成本只?00美元。谷歌也为谷歌快递服务制定了收费政策,以此对抗亚马逊的Prime Fresh服务,但是,谷歌最终还是在去年夏季关闭了其在湾区的两个送货中心,这一结果表明,此服务在对抗亚马逊方面并没有取得成效。更为糟糕的是,谷歌快递业务主管汤?法洛斯(Tom Fallows)于2014年离职。如果亚马逊大规模地推进其机器人、无人机和无人驾驶汽车送货服务,那么谷歌或将不得不撤出送货服务。胜负定论,为时过早面对亚马逊Prime生态系统的包围,谷歌要想度过难关,想必会非常困难,但是,作为搜索巨头,谷歌仍然可以利用其在无人驾驶汽车和无人机方面的投资成果,并利用自己的地图软件,来开拓自动送货业务。亚马逊似乎也知道,谷歌将来要做什么,因此亚马逊可能也会通过收购HERE部分股权的方式,来进一步拓展自己的防线。因而,目前来判定谷歌与亚马逊到底谁将成为这场战役的赢家,目前仍为时过早,不过,作为这两家公司的投资者,当然需要对这些动向予以密切关注了。(金全?[摘要]尽管特斯拉新款电动车Model 3预订火爆,但这未必是一件好事?腾讯科技?4?0日,科技网站The Verge近日刊登了一篇题为《特斯拉不是下一个苹果》的评论文章,作者是汽车行业分析师Edward Niedermeyer。作者认为,尽管特斯拉新款电动车Model 3预订火爆,但这未必是一件好事,特斯拉应该专注于技术研发,而不应该试图成为另一个苹果。下面是文章的主要内容。特斯拉3?1日在洛杉矶发布了新车Model 3,特斯拉这款入门级的电动汽车引发粉丝的热情,7天时间就得到?2.5万台预订订单。作为一个硅谷公司,特斯拉的产品设计先进,其CEO伊隆 马斯克的鲜明个性也使他的得到了乔布斯般的粉丝崇拜。人们很容易将特斯拉和苹果进行比较,并认为特斯拉会成为下一个像苹果一样的公司,其 Model S?Model X?Model 3的推出就像新款iPhone推出时一样火热。但是,汽车行业和消费电子业务有很大区别,而且特斯拉新款电动车的火热并不能保证它的长久生存,更不用说它也没有苹果那样的盈利能力。苹果的成功源于通过精美的产品打造一个强大品牌的能力。迄今为止,特斯拉成功的关键和苹果惊人地相似:它的Model S和Model X型电动车设计出色,快如闪电,背后还得到独特的零售渠道和专有(而且免费)的快速充电网络的支持。在汽车市场上,特斯拉在外观和感觉上都是独一无二的。如果要举出最类似苹果产品的汽车,人们几乎肯定会选择特斯拉。但苹果与包括特斯拉在内的汽车制造商有一个根本区别:苹果的产品是“在加利福尼亚州设计的”,绝大多数苹果产品不是苹果自己制造的,而是由富士康等公司代工的。这种模式之所以可能,部分原因是消费电子产品的制造相比现代汽车来说比较简单,还有一个原因是高品质电子产品制造在中国已经形成规模。虽然不同品牌的智能手机和笔记本电脑的质量之间差别很大,但其质量的不同主要是由设计、材料和软件决定的,而不是由生产过程本身决定。尽管设计和材料对于汽车的质量来说变得越来越重要,但汽车比任何电子产品都要复杂得多,汽车装配的重要性和难度也比电子产品高得多。在现代经济中,汽车装配是最艰难的质量挑战。而且,汽车质量问题造成的后果业要严重得多,最严重时可以结束人的生命。性感、高速的汽车可能会吸引公众的注意,但对普通人来说更重要的是质量可靠性和安全性。“不幸的是,这是特斯拉一贯不足的地方。Model S在刚推出时受到了普遍赞誉,并因为其设计和性能而在消费者报告(Consumer Reports)评分系统中获得?打破纪录(breaking?评级。但到了后来,Model S 的评级下降至“不推荐(not recommended)”,甚至被评为“最坏中最坏的(worst of the worst)”的二手车。特斯拉论坛充斥着各种关于质量和可靠性问题的抱怨,包括有缺陷的动力传动系统、挡风玻璃开裂、漏水的天窗、出故障的门把手和无数其他问题。这些问题已经影响到特斯拉Model X的推出。根据作为一个汽车网站的报告,在预订了Model X的客户中,估计有30?40%的人最后没有下实际订单。许多人表示,他们更愿意等待一段时间,以确保他们得到一辆没有质量可靠的汽车。如果特斯拉的质量问题导致Model X的预订客户中有三分之一没有下实际订单,它对Model 3的订单的影响可能要大得多。马斯克曾表示,特斯拉计划到2020年将汽车总产量从2015年的5万台提升?0万台。这将大大增加Model 3出现质量缺陷的可能性。与拥有数辆豪车的有钱人相比,大众市场的汽车消费者对自己的汽车的依耐性更大,因而对质量问题更敏感。对于最近排队预订特斯拉Model 3的客户来说,他们的决定似乎比较简单:特斯拉生产的豪华电动车令人满意,所以它生产的经济实惠型汽车一样会令人满意。但是,他们在发布会现场看到的汽车是手工打造的原型。马斯克表示,Model 3在开始投产时其设计会发生变化。关于Model 3的价格,人们只知道其入门价格?.5万美元,以及一个预?.2万美元的“平均选项组合”,除此之外特斯拉没有公布更多信息。更糟糕的是,特斯拉新款电动车历来都会错过发货日期,其最终价格和预计价格叶会不同。当特斯拉发布Model 3的真车时?当它告诉用户 Model 3的实际产量和交付日期时,预订的客户届时将可以决定是否退?000美元订金。而且,等?Model 3可以交货时,那些乐意购买的客户到时也许会手头暂时缺钱,或者根本买不起。所以,?Model 3投产时,其实际订单也许会远少?0万。在经过大肆炒作之后,如果特斯拉最终不得不退回许多客户的订金,那也不是什么令人意外的事?011款日产聆?Nissan Leaf)电动车曾经页得到海量订单,日产公司投?6 亿美元在世界各地大建工厂,聆风每年产量达?0万辆。但在大约六年后,日产聆风的总销量不?0万辆,因为电动汽车的实际需求远远弱于预期。但是,日产汽车每年的销量达到近五百万辆,这使它在出现了重大失误之后仍然能够生存下去。这一点是特斯拉比不上的。诚然,电动车市场从那时以来已经有所变化,但Model 3的成败对特斯拉要重要得多。特斯拉 Model 3得到了大量客户的预订(这些客户还没有看过真车的样子),这也许是好事,但也有可能带来失望甚至灾难。苹果可以预售价格不菲的iphone手机,但这并不意味着特斯拉(或其他任何汽车制造商)也可以。特斯拉已经证明它具有强大的炒作能力,但它还没有显示出可以大规模制造质量可靠的大众版电动汽车的能力。特斯拉不应该试图成为另一个苹果,而应该专注于技术研发,这样才能使它在竞争残酷的汽车市场发展壮大。(谭思)[摘要]最新研究显示神秘的67P彗星犹如“变色龙”,由于太阳热量融化彗星冰物质,在不同时间段改变着彗星颜色?014?-11月,彗星亮度变化?4%?图中是艺术家描绘的罗塞塔探测器勘?7P彗星,目前最新研究表明,2014?-11月该彗星亮度变化?4%。腾讯太空讯 据英国每日邮报报道,虽然“罗塞塔”探测器传送的大量照片显示67P彗星的颜色是黑白相间,但是最新数据显示,这颗遥远的冰冷天体像“变色龙”一样,经历着颜色转变。科学家经过几个月的监控,首次发现来自太阳的热量可以改变一颗彗星表面成分,历经3个月的时间,欧洲航天局罗塞塔探测器发现67P彗星亮度变化?4%。据悉,罗塞塔探测器?004年发射,2014??日抵?7P彗星轨道上空。罗塞塔探测器可见光和红外热成像光谱?Virtis)探测?7P彗星几个月时间里太阳光照射部分的变化,光谱仪相机监控到彗星表面反射可见光和红外波长光线。当该探测器距离彗核100-10公里的范围内操作时,67P彗星沿着其轨道接近太阳,从距离太?.42亿公里处抵达4.38亿公里处,观测发现该彗星出现色彩转变,暗示着67P外侧成分发生微妙变化。欧洲航天局罗塞塔探测器项目科学家马?泰勒(Matt Taylor)说:“彗星表面性质出现活跃性演变是之前彗星勘测任务中未发现的,同时这也是罗塞塔探测器任务的主要研究目标。”当罗塞塔探测器抵达67P彗星轨道时,最初发现它是一颗暗黑色彗星,仅能反射落在彗星上大约6%的可见光,彗星绝大多数表面覆盖着暗深色干燥灰尘层。由于富含有机物质,该彗星表面绝大部人显示轻微红色,小部分表面是含冰物质,它们呈现出蓝色。但是来自太阳的热量缓慢加热彗星表面之下的这些冰物质,改变了它们的成分和颜色。灰尘层缓慢喷射,新鲜物质逐渐暴露出来。基于该彗星表面反射状况,可使该彗星变得更加明亮,同时含冰物质呈现蓝色。在8-11月,67P彗星亮度变化大约34%。这一趋势增加?7P彗星表面层水冰物质,从而光谱信号也出现了相应变化。这种演变是活跃事件发生和彗星表面之下变化的直接结果,由于气态活动性开启,从而移除局部灰尘层,并导致表面水冰物质的增多。罗塞塔探测器Virtis光谱仪项目负责人法布里齐?卡帕西尼(Fabrizio Capaccioni)说:?7P彗星表面性质具有动态性,随着与太阳保持的距离而变化,同时出现一定等级的彗星活跃度。”(悠悠/编译?[摘要]目前,UFO猎人通过谷歌地球在埃及沙漠中发现一处神秘建筑结构,猜测它可能是“外星人基地”?如图所示,这是谷歌(微博)地球观测到埃及沙漠上的一个奇特结构,UFO猎人猜测这可能是神秘的外星人基地。腾讯科学讯 据英国每日邮报报道,目前,UFO猎人通过谷歌地球发现埃及沙漠存在一个奇特建筑结构,该建筑结构位于开罗以东的沙漠地区,其特点是两个突出建筑被神秘环包围。一些人认为这可能与UFO研究具有关联性,该建筑的存在被描述为政府有意掩盖事实,是地球上外星人的活动迹象。相关视频图像发布在YouTube网站上,有人评论称,这令人联想到“星球大战”。有人猜测这是否是埃及政府的“秘密UFO基地”,但是一些人更持有怀疑态度,认为这种建筑具有多种解释。有人称这与高速公路邻接,怎么会有秘密呢?还有一些人猜测这是一个“核碉堡”,或者地下基地。(悠悠/编译?[摘要]Alexa通常帮我完成简单的工作,例如在早餐时快速打开音乐,为烹饪设置定时器?Re/code中文?4?日报道关于亚马逊Echo智能音箱已有许多报道。Echo音箱搭载的Alexa智能助手正成为最受美国用户欢迎的此类服务之一。尽管Alexa的许多功能也可以通过其他智能助手完成,但凭借永远在线的语音识别,以及多麦克风的配置,Alexa拉近了智能助手与用户之间的关系。就我个人而言,我与Alexa的互动比苹果Siri、微软Cortana和谷?微博)Now都要更多,因为Alexa能知道我的意思。这不是指智能性,而是Alexa能识别出我的口音。我出生在意大利,在英国居住?8年,丈夫是一名纽约本地人,而目前生活在加州。Alexa通常帮我完成简单的工作,例如在早餐时快速打开音乐,为家务活或烹饪设置定时器,调整Nest智能恒温器的设置,以及在某些情况下回答琐碎的问题。作为亚马逊Prime的用户,在获得Alexa之前,我从不使用Prime Music流媒体音乐服务。这主要是由于,Prime Music的音乐库要比我常用的其他流媒体服务更小。尽管用户界面很有趣,但Prime Music总是播放试听版令人失望。通过Echo购买清洁剂和垃圾袋等日用品很方便,但我不会通过Echo去购买玩具、鞋子或手袋。对于这些商品,我通常要在亚马逊网站上看过后才会购买。家居自动化正在发展,但Alexa仍然无法控制许多设备,例如门锁。Tap和Dot:加深用户关系,拓展家居外市场由于亚马逊不再指望通过Fire Phone手机来连接用户,因此该公司转向了其他设备。由于我们不会携带亚马逊的设备四处活动,因此固定的家居环境成为了亚马逊的关注点。亚马逊提供了一款永远在线的解决方案,我们可以在整个房间里与之互动,而不必通过智能手机的屏幕。这也意味着,亚马逊不必纠结如何选择平台,以及花时间说服开发者接受平台。不过,考虑到以音箱为主的功能以及价格,Echo并非面向全部人群。因此亚马逊推出了两款新产品Tap和Dot。Tap是一款尺寸较小、用电池供电、便携式的蓝牙音箱,使Alexa能摆脱家居环境的束缚,给用户带来持续的体验。与Echo类似,Tap的意义更多地在于Alexa,而非音箱。Dot则有着不同的目的。有人认为,亚马逊可能会使用Dot去降低使用Alexa的门槛,毕竟这款产品的价格只有Echo的一半。然而,亚马逊目前只限量提供Dot,且Dot只能通过Echo去购买。Dot试图拉低的门槛或许在于,帮用户通过亚马逊去购物。Dot基于Echo,但扩大了用户与Alexa之间互动的范围。这提升了用户参与度,使用户对Alexa有更深的依赖。设备并不是全部。亚马逊需要深化用户与Alexa之间的关系。更多功能和用户可见性将是长期成功的关键在推出Echo时,亚马逊并未发表任何豪言壮语,而许多人也认为,亚马逊对Echo的期望是推动用户更多地购物。因此在短时间内,Alexa并没有成为众所关注的明星。亚马逊每周都会告知用户,Echo加入了哪些新功能,无论是通过应用还是通过电子邮件。这不仅帮助用户去尝试新功能,还会令用户感到自己花出去的钱物有所值。本周,亚马逊采取了另一项举措,给Alexa带来更多价值。亚马逊推出了开源的新软件,使更多互联家居设备可以配合Alexa使用。这一名为Smart Home Skill的API(应用程序接口)帮助设备厂商更方便、更快捷地开发相应功能,将产品与Alexa同步。对用户来说,这意味着与Alexa的互动方式将得到简化。用户可以说:“Alexa,让恒温器将温度降低至xx度。”目前,这一API仅适用于恒温器、灯具、开关和插座。关于家居自动化,我们目前还处于起步阶段。尽管用户正在进行一些尝试,但亚马逊需要依靠更多其他厂商,确保用户持续与Alexa互动。Alexa也需要用户与之互动,才能从中学习用户的习惯。更多内容以及更多购物方式将帮助Alexa在短期内取得成功,而不必等待互联家居的全面到来。Alexa是否会变成“萨曼莎”?尽管Alexa将成为我们家中的重要一部分,但更值得关注的问题是,Alexa是否会变成电影《Her》中强大的语音操作系统萨曼莎。通过Tap、Dot,以及与福特的合作,亚马逊试图让Alexa无所不在。不过,用户体验的连续性可能不会很好,而亚马逊有可能无法意识到这一点。阴谋论者的观点或许是正确的,即亚马逊开发Alexa只是希望让它变成用户的购物代理。不过,如果最终目标是开发出萨曼莎,而不仅仅是Alexa,那么重要的问题是,亚马逊能否在不依赖智能手机的情况下主导我们的生活?注:本文作者卡罗丽?米兰西(Carolina Milanesi)是Creative Strategies首席分析师,专注于消费科技行业。(李玮)【美国Re/code作品的中文相关权益归腾讯公司独家所有。未经授权,不得转载、摘编等。?




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